L'Energie à bord
Dopage à l'eau
Ce paragraphe est un résumé du travail réalisé par Avel Vor Technologie (AVT), dans le
cadre d'un contrat avec l'ADEME, portant sur l'étude d'un système d'injection de vapeur
d'eau dans l'air d'admission de moteurs diesel. Après une enquête sur des expérimentations
locales, un procédé a été choisi et testé dans différentes conditions sur deux types de moteurs
très différents : des moteurs d'Espace Renault et des moteurs marins de 12 cylindres. Un
système de mesure a été construit en utilisant le banc d'essai de tracteurs d'un centre de
formation agricole, l'Institut Rural d'Elliant, puis le système d'injection de vapeur d'eau
a été évalué par le Centre de Recherche sur les Moteurs Thermiques. A l'issue de cette
campagne de mesures, deux conclusions s'imposent :
- Le système testé réduit de manière significative les NOx et le CO. Le dispositif correspondant
est simple à mettre en oeuvre, peu coûteux et ne nécessite pas de modification
du moteur. De plus, ce dispositif est réversible.
- La réduction de la consommation n'a pas pu être prouvée sur banc d'essai et doit faire
encore l'objet de nouvelles investigations. Le travail s'oriente vers le comportement
dynamique du système.
Il en résulte que, dans l'état actuel de l'étude, ce système est très intéressant pour réduire
les oxydes d'azote, responsables des pluies acides et dont les effets néfastes sur la santé
sont avérés. Dans un premier temps, il sera testé par AVT sur son bateau laboratoire, en
vue d'une extension sur les moteurs marins, pour lesquels les systèmes anti-pollution sont
souvent rudimentaires voire inexistants. Parallèlement, l'étude va se poursuivre sur le banc
d'essai mis en place, une fois que le protocole pour le comportement dynamique sera validé.
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